【益祥物流】在電商全球化的今天，隨著人們的消費觀念不斷提升，注重品牌的意識越來越強(qiáng)烈，對客戶體驗的要求也越來越苛刻，對于跨境電商來說，物流是重中之重，而國內(nèi)中小企業(yè)物流的亂象更加讓消費者對陌生的跨境物流心有余悸。對于不同的跨境電商賣家，有多種不同的物流模式，今天來給大家捋一捋。
現(xiàn)在跨境電商的物流模式大致分為五種，分別是郵政包裹模式、國際快遞模式、國內(nèi)快遞模式、專線物流模式和海外倉儲模式。
郵政的覆蓋范圍較廣，這也主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG），這些嚴(yán)格的要求都促使成員國之間深化合作，努力提升服務(wù)水平。例如，從中國發(fā)往美國的郵政包裹，一般15天以內(nèi)可以到達(dá)。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右。國內(nèi)快遞就是順豐、EMS和“四通一達(dá)”，“四通一達(dá)”中申通圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展，比如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運展開合作，而中通、匯通、韻達(dá)則是剛剛開始啟動跨境物流業(yè)務(wù)。但是和郵政相比之下配送速度更高，且出關(guān)能力很強(qiáng)。
國際快遞模式就是UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭。國際商業(yè)快遞用過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗。但物流成本較高�？缇硨＞�物流一般是通過航空包艙方式運輸?shù)絿猓偻ㄟ^合作公司進(jìn)行目的國的派送，也是比較受歡迎的模式之一，主要是集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，價格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。
海外倉儲服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來說，海外倉儲應(yīng)該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分，選擇這類模式的好處在于，倉儲置于海外不僅有利于海外市場價格的調(diào)配，同時還能降低物流成本。
對于跨境電商來說，一般在選擇物流之前會根據(jù)所售產(chǎn)品的特點（尺寸、安全性、保質(zhì)期、通關(guān)便利性等）選擇合適的物流模式。同時，根據(jù)銷售的淡旺季不同，也會權(quán)衡時效和成本的利弊，靈活調(diào)整物流模式，在不同跨境物流商間進(jìn)行選擇。
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